企業概要と最近の業績
株式会社カレント自動車
当社は、輸入車、特にポルシェやベンツといった欧州車を中心に、買取から販売、整備、パーツ供給までを一貫して手掛ける専門企業です。
「Cレント」や「外車王」といった専門性の高い複数のウェブサイトを運営し、お客様の多様なニーズに応えるオンライン完結型のサービスを展開しているのが大きな特徴です。
輸入車に特化した長年のノウハウとデータを活用し、お客様のカーライフを総合的にサポートしています。
2025年8月13日に発表された2025年9月期第3四半期の決算によると、売上高は82億9,500万円で、前年の同じ時期に比べて29.8%の大幅な増加となりました。
営業利益は3億3,000万円で、前年同期比で18.7%の増加となりました。
経常利益は3億2,600万円（前年同期比16.8%増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は2億1,600万円（前年同期比18.0%増）と、大幅な増収増益を達成しています。
主力の自動車リセール事業において、ウェブマーケティング戦略が奏功し買取台数が増加したことや、レンタカー事業がインバウンド需要の回復を背景に好調だったことなどが業績を牽引したと報告されています。
価値提案
株式会社カレント自動車が提供する価値は、輸入車や旧車に新たな命を吹き込んで生まれる「希少性」と「付加価値」です。
単に車を販売するだけでなく、自社工場を活用した修理・修復で、古い車やダメージを受けた車を再生し、元の魅力を取り戻すことに注力しています。
輸入車や旧車はもともと好きな人が多い一方、整備や部品調達が難しいといった課題があります。
同社では専門知識を持つスタッフやパーツ調達ルートを確立することで、これらの課題をスムーズに解決しています。
こうした総合的なサポートを提供できるからこそ、希少車を探す顧客にとって頼れる存在として評価されるのです。
再生によって得られる独自のクオリティや、愛車を長く楽しみたいという要望に応えられる点が大きな魅力になっています。
そして、再販時には高い価値を生むことから、買取を依頼する人にも恩恵をもたらし、車が好きな方にとっては手放すときも買うときも安心できる仕組みが整っています。
主要活動
同社が行う主要な活動は、輸入車や旧車の「買取」「修理・整備」「販売」です。
まずは専門ブランドの「外車王」や「旧車王」を通じて車を買取り、独自の品質基準に基づいた検査や修理を経て再生します。
その後、「ガレージカレント」での販売や、専用Webサイトを通じて顧客に届けられます。
買取時には、希少車や高級車であっても適正価格を提示できるように、市場調査や中古車相場の分析を徹底しています。
修理に関しては自社工場で行い、車体の状態から機能面までしっかりと点検し、必要な部品を海外から取り寄せることも少なくありません。
こうした流れをITメディア事業がバックアップし、外車や旧車に興味をもつユーザーが情報を得やすい環境を整えています。
結果的に、一度買取った車を十分に磨き上げたうえで販売する仕組みが確立されており、車両の付加価値を高めながら顧客満足度も上げることに成功しています。
リソース
同社のリソースは、自社工場、専門知識を持つスタッフ、そしてITプラットフォームに大きく集約されています。
自社工場では、経験豊富なメカニックが輸入車や旧車ならではの修理ノウハウを蓄積しており、エンジンやボディなどの修復技術を高めています。
また、海外の部品供給ルートを確保しているため、希少車に用いられる特別なパーツも比較的スムーズに仕入れることが可能です。
さらに、ITメディア事業のスタッフは車関連の情報を発信すると同時に、買取や販売に関する問い合わせをオンラインでサポートする役割も担っています。
こうしたリソースの相互連携が、他にはない総合力を発揮しており、専門性の高いスタッフと最新のIT技術が一体となって事業を推進する点が特徴です。
技術的な側面だけでなく、ユーザーとのコミュニケーションやデータ分析といった分野でも人材が育成されているため、高品質なサービスと効率的な運営が両立しています。
パートナー
パートナーとしては、海外のパーツ供給業者や、各種車両メーカーの正規代理店、そして輸入車・旧車の愛好家コミュニティなど、多岐にわたります。
希少な部品をスピーディに入手するために、世界中のサプライヤーと関係を築いている点が重要ですしい。
また、輸入車や旧車に興味を持つ方々とのつながりも大切にしており、イベントやオンラインコミュニティを通じて情報交換を行うことで、ニーズやトレンドをいち早くキャッチできるようにしています。
こうしたパートナーとの連携は、単なる調達先や取引先というだけでなく、情報の共有や販路の拡大にも寄与します。
専門的な整備知識が必要な場合は各メーカーとの協力も欠かせず、車種固有の修理方法や部品の仕様などについて密な連絡を取りながら作業を進めています。
このように、幅広いパートナーシップを活用することで、稼働率を高め、サービス品質を一段と向上させることが可能になっています。
チャンネル
同社が顧客と接点を持つチャンネルは、自社ウェブサイトやショールーム、そしてITメディア事業が展開するオンラインメディアです。
自社ウェブサイトでは、買取や販売の申し込みが24時間可能になっており、都合の良いタイミングでユーザーがアクセスできます。
ショールームでは、実際に車両を見て触れることができ、スタッフに直接相談できるため、高額商品でも安心して検討できる仕組みがあります。
さらに、「外車王SOKEN」や「旧車王ヒストリア」などのメディアサイトでは、輸入車や旧車に関する情報やトレンドを紹介し、興味を喚起します。
こうした情報発信型のチャンネルがあることで、潜在的な顧客との接点が増え、ブランドへの信頼感が高まります。
オンラインとオフラインを組み合わせたマルチチャンネル戦略により、ユーザーはいずれかのチャンネルを利用しながら、気軽に同社のサービスを体験できるようになっているのです。
顧客との関係
顧客との関係は、高品質なサービスと情報提供を通じた信頼関係の構築が軸になっています。
輸入車や旧車は、購入だけでなく、維持や修理においても専門的な知識が必要です。
同社では購入後のアフターフォローを大切にしており、修理や点検などを自社でまとめて行う仕組みが整っています。
また、オンラインメディアでも定期的に新しい情報を更新し、車好きの方々に楽しみながら学んでもらえるコンテンツを発信することで、顧客とのコミュニケーションが長期にわたり続きます。
こうした積み重ねが、リピーターやファン層を生み出しているのです。
さらに、買取を依頼したオーナーからも喜ばれる価格設定や、ヒストリーを大切にした接客を行い、気持ちよく愛車を手放していただける環境づくりを目指しています。
結果として、再度購入や知人紹介など、新たな顧客接点につながっていく流れを生み出している点が大きな特徴です。
顧客セグメント
顧客セグメントは、輸入車や旧車に強い興味や愛着を持つ方が中心です。
特に、希少性やブランド力を重視する層や、クラシックカーの歴史的価値を理解している層に強い支持を得ています。
また、近年は自動車を単なる移動手段ではなく「趣味」「ステータス」として考えるユーザーも増加しており、こうしたニーズに応えられるのが同社の強みです。
さらに、思い出の詰まった車を売却する際に、適正価格や大切に扱ってくれる業者を探しているオーナーも多く、そうした方々からのリピート率も高くなっています。
幅広い車種を扱っていることから、若い世代からベテランドライバーまで、年齢層も多彩です。
高額車両を扱うことも多いため、資金力のある顧客がメインとなりがちですが、同社の豊富なラインナップによって、比較的手が届きやすい価格帯の輸入車を探す層にも対応可能な点が評価されています。
収益の流れ
収益源は大きく分けると、車両の再販による売上、買取時の手数料、パーツやメンテナンスサービスの提供による売上などがあります。
再生車両の販売では、修理や整備を行うことで付加価値を高めているため、単純な中古車取引よりも高い利益率が期待できることが特徴です。
また、希少車や高級車の扱いが多くなるほど、必要な投資は増える一方で、大きなリターンを見込める可能性も高まります。
買取手数料に関しては、専門知識を活かして査定を行うことで、他社よりも納得感のある価格を提示し、成約率を上げています。
整備や修理、パーツ販売においても、輸入車や旧車に関するノウハウを備えているからこそ、一定の価格帯でサービスを提供できるのです。
さらに、ITメディア事業からの収益もあり、広告掲載やタイアップ企画などを通じて、車好きのユーザーに直接アプローチできる媒体を運営している点が、ビジネス全体をより安定させる要因になっています。
コスト構造
コストの主な部分は、車両の仕入れや修理にかかる費用、人件費、そしてITシステム運用コストです。
仕入れ費用は希少車ほど高くなる一方、再販時に高額で取引できる可能性が高いので、需給や市場の相場を見極める力が重要になります。
修理にかかる費用も、部品調達や技術力次第では大きく変動するため、海外サプライヤーとの連携や自社工場の効率化が大きな鍵を握ります。
人件費については、整備士やメカニック、ITスタッフ、営業担当など幅広い専門家を抱える必要があるため、適切な人材配置を行いながらコストパフォーマンスを高める工夫が求められます。
また、オンラインメディアの運用や顧客情報を管理するシステムの維持・開発にも一定のコストが発生しますが、この部分が事業の拡張性を支えているという側面も大きいです。
結果的に、車好きの顧客が高い価値を求めるからこそ投資を惜しまない部分が多く、優れたコスト管理が利潤の最大化につながっていると考えられます。
自己強化ループ
同社の自己強化ループは、中古車を修理・再生して販売し、その利益を新たな仕入れや技術開発に再投資していくサイクルに表れています。
まず、希少車や輸入車を積極的に買取ることで、市場における品揃えを豊富にし、顧客が欲しいと思う車を確実に提供できる強みを得ます。
その車を自社工場で再生することで、品質と付加価値を高めた商品として販売でき、収益率を向上させます。
こうして得られた資金は、さらにレアな車種の仕入れや、最新設備の導入、スタッフの教育に回されます。
また、ITメディア事業との連携によって、買取・販売に関するお問い合わせや予約をスムーズに行えるため、ビジネス規模が拡大しやすい状態が保たれています。
結果的に、販売数が増えるほど知名度も上がり、新たな顧客が「外車王」や「旧車王」にアクセスする流れを生み出します。
こうした継続的なループによって、修理や整備の技術力だけでなく、ブランド力や収益力も高まり、自動車再生メーカーとしての地位を一層確固たるものにしているのです。
採用情報
採用に関しては、初任給や平均休日、採用倍率などは具体的に公表されていませんが、幅広い分野での活躍チャンスがあると考えられます。
輸入車や旧車の仕入れ・整備・販売に興味がある方だけでなく、ITメディア運営やデジタルマーケティングのスキルを持つ方なども募集される可能性が高いです。
事業が拡大しているタイミングということもあり、新規ポジションが作られることも期待できます。
株式情報
同社の銘柄は株式会社カレント自動車（証券コード7690）です。
配当金や1株当たりの株価などは公開情報で随時変動するため、投資を検討する際には最新の市場動向を確認する必要があります。
輸入車や旧車の人気が続く中で、企業の成長性に期待する投資家からの注目度も高まっているといわれています。
未来展望と注目ポイント
同社は「カーテックで自動車再生メーカーへ」というスローガンを掲げており、今後ますます輸入車・旧車に特化したサービスを強化していく見通しです。
中古車の需要は安定的に存在し、特にクラシックカーやレアモデルはコレクターズアイテムとして国内外でファンが増え続けています。
こうした背景を踏まえ、自社工場をさらに充実させるだけでなく、海外のパーツサプライヤーとの連携強化や、修復技術の高度化が図られると期待されます。
また、ITメディア事業との相乗効果により、同社が扱う車種の魅力を幅広い層に訴求していくことで、ブランド認知度のさらなる向上を目指しています。
オンラインでの集客力や情報発信力を活用することで、希少車を求める新たな顧客を取り込みつつ、既存顧客との関係性もより深めていくでしょう。
こうした動きが海外市場にも拡大していけば、今よりも大きな成長ステージに進む可能性があります。
輸入車や旧車の世界において、同社の取り組みは注目に値する存在といえます。
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