会社概要と最近の業績
株式会社人・夢・技術グループは、インフラ関連のコンサルティングやメンテナンス、さらにITやAIを活用したサービスを手がける企業グループです。橋梁設計や道路設計など、公共事業を中心に幅広い専門技術を提供している点が特徴です。2025年9月期第1四半期には、売上高が前年同期比18.5％増の96億9,700万円と大きく伸びました。一方で営業利益は残念ながら損失が拡大しており、コストや採算性の見直しが課題となっています。また受注高は88億7,200万円で前年同期比7.0％の減少となりましたが、社会全体でインフラ整備の需要が続いていることを考えると、今後の事業展開次第で再び受注を拡大していく余地は大いにあると考えられます。同社が注力する地盤調査やインフラメンテナンス、さらにはITやモビリティなどの新技術領域も、長期的に成長が見込まれています。今後は売上増と利益改善の両立を目指し、安定した経営基盤を確立しつつ、新しい領域にも積極的に挑戦していくことが期待されています。
価値提案
- 高度な建設コンサルティングを通じて、橋や道路などのインフラ整備を安全かつ効率的に実現
- ITやAIの活用によって、オンデマンド交通や交通情報システムなど新しい移動サービスを提供
- 地盤調査や解析技術によって、災害リスクの低減や持続可能な環境づくりに貢献
なぜそうなったのかという背景には、国土や都市の老朽化したインフラをどのように維持していくかという社会的な課題が存在します。公共事業だけでなく民間からのニーズも増える中、単なるコンサルティングだけでなく、ITソリューションやAI技術との組み合わせが求められるようになりました。そこで同社は従来の建設コンサルに加え、多角的に技術開発を進めることで、より幅広い価値を顧客に提供しようとしています。多様なサービス展開が、社会課題への対応力を高めながら企業としての競争力も育ててきたのです。
主要活動
- 橋梁設計や道路設計などの土木設計業務
- 地盤調査や地質解析を行い、安全かつ経済的な建設計画をサポート
- インフラメンテナンスや老朽化対策の提案と施工管理
- AIやIoT技術を取り入れたシステム開発やオンデマンド交通の実装
なぜそうなったのかを考えると、インフラの建設と維持管理には専門的な知識と経験が必要な一方で、時代の変化に合わせた新たなソリューションも欠かせなくなってきました。そこで同社は、建設コンサルタントとして培ったノウハウと、ITやAIなど先端技術を融合させることで、新旧両方のニーズに応えてきました。これにより、公共機関や民間企業だけでなく、防災分野やモビリティサービスなど幅広い領域へのアプローチが可能となり、事業の強みと可能性をさらに高めています。
リソース
- 専門技術者やエンジニアの豊富な人材
- 地盤調査設備や高精度の解析ソフトウェアなど最新の技術設備
- 長年にわたる建設コンサルの実績によって築かれた顧客基盤
なぜこのようなリソースを保有しているかというと、橋梁や道路の設計は高い技術力と経験値が求められる領域であり、そこから得られる信頼が次の案件獲得の鍵となるからです。また、地盤調査や解析技術は災害大国とされる日本において需要が高く、設備投資を続けることでより正確な調査や診断を提供できます。さらにITやAI関連の分野に参入するにあたっては、高度なソフトウェア開発能力が不可欠であるため、専門エンジニアの採用や人材育成を戦略的に行ってきました。こうしたリソースの積み重ねが、同社の幅広いサービス展開を下支えしています。
パートナー
- グループ各社や関連企業との連携によるシナジー
- 地方自治体や官公庁との長期的な協力関係
- 民間企業との共同開発や業務提携
なぜそうなったのかという背景には、インフラ整備やメンテナンスを円滑に進めるために、複数の領域が連携する必要があることが挙げられます。たとえば橋梁の設計では、建築や土木だけでなく地盤解析やITを使った管理システムなど、専門が異なる企業との協力が重要です。また、自治体や国土交通省と長期的な関係を築くことで、安定した受注が見込めるだけでなく、社会インフラ全体の課題やニーズをより的確に把握することができます。こうしたパートナーシップの積み上げが、同社の総合力を高める大きな要因となっています。
チャンネル
- 直接営業を通じた官公庁や企業への提案活動
- ウェブサイトや業界イベントでの情報発信
- グループ間の紹介や既存顧客からのリピートオーダー
なぜそのようなチャンネルを選んでいるかというと、インフラ関連の仕事は受注先が官公庁や大手企業に偏りがちである反面、信頼関係さえ築ければ長期的な継続案件を獲得しやすいからです。ウェブサイトや業界イベントでは自社の技術力や実績を広くアピールし、ニーズを持つ新たな顧客への入り口を作っています。また、グループ会社や既存顧客を通じた紹介は、実績と信頼があるからこそ生まれる強力なチャネルです。これにより、単発の契約だけでなくメンテナンスや新規プロジェクトまで幅広い仕事を安定して受注できる体制が整っています。
顧客との関係
- プロジェクトごとにチームを編成して密接に連携
- メンテナンス契約を通じて長期的にサポート
- 問題が起きた際には迅速かつ柔軟に対応
なぜそうなったのかを振り返ると、橋梁や道路といったインフラは一度作ったら終わりではなく、定期的な点検や補修が必要です。そのため、施工後も長く関わり続けることで顧客との関係性を深め、継続的な収益源にもつなげています。また、プロジェクト単位で専門家を集めることで、顧客の課題や要望に合わせた最適なチームを組成できます。こうした柔軟性と長期的な視点によって、顧客満足度が高まり、リピート受注や紹介案件が増えていくという好循環が生まれています。
顧客セグメント
- 国土交通省や防衛省をはじめとする官公庁
- 地方自治体による公共事業
- 民間企業が運営するインフラや建設プロジェクト
なぜこのようなセグメントに集中しているのかというと、インフラ事業に強みを持つ同社にとって、官公庁や自治体からの案件は規模が大きく安定性も高い傾向があります。加えて、防衛施設や大規模民間開発など高い技術力を要する案件は同社の専門性と相性がよく、競争力を発揮しやすい領域です。広い範囲にわたる公共インフラに関わることで、全国的な知名度や実績が蓄積され、さらなる受注拡大へとつながります。
収益の流れ
- コンサルティングフィーによる売上
- プロジェクトごとの設計・施工管理契約
- インフラメンテナンスやAIソリューションなどの定期契約
なぜこのような収益構造を持つかといえば、建設コンサルは一度に大きな受注額が発生することがある反面、受注タイミングに左右されやすいという特徴があります。そこで同社は、メンテナンスやAIシステム導入といった定期的な収益源を育て、安定したキャッシュフローを得る仕組みを確立しました。また、公共事業や大規模開発は計画から完成まで長期にわたるため、プロジェクト管理や追加発注などから追加収益を得られる利点もあります。こうして単発と継続、両方の売上パターンを組み合わせることで、事業の安定性を高めています。
コスト構造
- 専門技術者やエンジニアの人件費
- 技術開発や調査機器などの設備投資費用
- プロジェクト管理や営業活動に伴う諸経費
なぜこのようなコスト構造になっているのかを考えると、インフラ関連の事業では人件費が非常に重要なウエイトを占めるからです。高度な専門知識が必要とされるため、優秀な技術者を確保するにはある程度の投資が不可欠です。また、正確な調査や解析を行うための機器の導入やメンテナンスには相応の設備投資が必要になります。さらに、新規プロジェクトの獲得には営業やIR資料の作成などにもコストを要するため、どの部分にどれだけ投資するかの見極めが、企業の競争力と収益性を左右しています。
自己強化ループ
同社には技術力と受注拡大が互いを高め合う仕組みがあります。まず、高度な専門技術やAIなどの新技術を生かして質の高いコンサルティングを提供することで、公共事業や大規模開発の受注を獲得しやすくなります。一度受注を得れば、そのプロジェクトを通じてさらなるノウハウを蓄積し、新たな技術開発の糧とすることができます。こうした蓄積したノウハウは、次の案件においてより高付加価値な提案を生むため、再び受注が拡大するのです。さらに受注が増えるほど売上高も伸び、新しい機器や人材への投資が可能になります。その結果、技術力がさらに強化されるという好循環が形成され、企業価値を持続的に高めているのです。
採用情報
同社の初任給や平均休日、採用倍率などの具体的な数値は公表されておりません。しかし、インフラ関連やIT分野に強みを持つことから、専門知識を活かして社会課題の解決に貢献したいという方にとって魅力的な職場環境が整備されていると推測されます。実際に多様な技術者やエンジニアが在籍しているため、若い人材が現場で経験を積みながらスキルアップできる点も期待できます。
株式情報
銘柄は人・夢・技術グループ株式会社で、証券コードは9248です。株価は2025年2月27日時点で1,545円となっています。また、2025年9月期予想の配当金は1株当たり60円とされています。時価総額は同日の時点で約145億円とのことです。インフラ需要の高まりや新技術開発への投資状況が株価にも影響しやすく、同社の成長戦略やIR資料の内容には今後も注目が集まりそうです。
未来展望と注目ポイント
今後、国内だけでなく海外においても、インフラ老朽化や自然災害のリスクは高まっています。そこに同社が持つ地盤調査やインフラメンテナンスの技術が大きく活躍する可能性があります。また、AIやIoT分野との融合がさらに進むことで、従来型の建設コンサルから一歩進んだソリューションを提供できるようになるでしょう。特にオンデマンド交通やリアルタイムな交通情報提供など、社会課題の解決に直結するサービスは多くの自治体や企業が必要としています。今後は売上のさらなる拡大と同時に、採算性の改善とリスク分散をどのように行っていくかが鍵となりそうです。また、新しい技術開発や海外展開が進めば、収益源が多様化して安定度も増すことが期待できます。こうした多角的な成長戦略がうまく機能すれば、社会インフラの未来を支えるリーディングカンパニーとしての存在感がいっそう高まっていくでしょう。
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