企業概要と最近の業績
株式会社IDOM
当社は、中古車買取・販売の「ガリバー」を運営していることで知られる、自動車流通業界のリーディングカンパニーです。
全国に広がる店舗網を通じてお客様から直接車を買い取り、それを自社の店舗で販売する独自のビジネスモデルを築いています。
近年では、中古車だけでなく新車の販売や、月額定額制で車を利用できるサブスクリプションサービス「NOREL」の提供など、お客様の多様なニーズに応えるため事業を多角化しています。
オーストラリアなど海外へも事業を展開し、グローバルな自動車流通の革新を目指しています。
2025年7月11日に発表された2026年2月期第1四半期の決算によると、売上高は1,023億800万円で、前年の同じ時期に比べて5.9%減少しました。
営業利益は31億6,500万円で、前年同期比で45.5%の大幅な減少となりました。
経常利益は33億3,700万円（前年同期比45.3%減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は19億6,800万円（前年同期比48.7%減）と、減収減益の結果となっています。
中古車市場全体の供給量が減少した影響で車両の仕入れが伸び悩んだことや、収益性の高い高価格帯車両の販売が減少したことなどが、業績に影響を与えたと報告されています。
価値提案
株式会社IDOMは、高品質な中古車を適正価格で提供することを大きな価値と位置づけています。
全国に多くの店舗を構え、プロのスタッフが車種の状態や相場を正確に把握することで、買い手に信頼感と安心感を与えています。
中古車業界は車の状態や履歴が大きく価格に影響するため、適切な評価と透明性のある説明が重要になります。
同社は丁寧な査定と仕入れルートの多様化を通じて、質の良い車を安定的に確保している点が強みです。
【理由】
なぜそうなったのかというと、新車市場が伸び悩んだ際でも中古車への需要が一定数存在し、中古車でもコンディションを重視する顧客が増えているからです。
さらに、徹底した価格分析を基に売買を行うことで、顧客からの信頼確保と利益率向上の両立を目指しています。
主要活動
主な活動としては、中古車の仕入れと販売が中心です。
さらに新車販売やリース事業、短期間の車利用をサポートするレンタル事業など、多彩なサービスを展開しています。
中古車を仕入れる際はオークションや自社の買取店舗などを活用し、販売時には全国の店舗網とオンラインチャネルを併用します。
【理由】
なぜこのようなマルチチャネル戦略を進めるかというと、消費者が「店舗で実物を確かめたい」というニーズと「オンラインで簡単に比較検討したい」というニーズの両方を持つようになっているからです。
多数のサービスを一括管理することでコスト効率やブランド力を高め、どのサービスからでも顧客を取り込む仕組みを作り上げています。
リソース
同社にとって欠かせないリソースは大きく三つあります。
まず全国に展開している店舗網で、これは利用者が直接車を見たり試乗したりできる貴重な場となります。
次にオンラインプラットフォームで、ホームページやアプリから在庫を検索しやすくすることで幅広い地域の顧客にアプローチできます。
そして熟練のスタッフも大切なリソースで、査定や接客によって「この会社なら信頼できる」というブランドイメージを支えています。
【理由】
これらのリソースが築かれた理由は、地道に店舗出店を重ねる中で地域とのつながりを深めつつ、インターネットの普及に合わせてオンラインにも投資を行ってきた結果です。
この両面展開が相乗効果を生み、高い集客力と顧客満足度を実現しています。
パートナー
株式会社IDOMのパートナーは、自動車メーカー、金融機関、オークション業者など多岐にわたります。
自動車メーカーとの連携では新車販売や整備部品の供給面での協力が進められ、金融機関とは自動車ローンやリースプランを組む際の信用供与で連携を図っています。
オークション業者との協力は、中古車の仕入れルートを幅広く確保するために重要な役割を果たします。
【理由】
なぜこのようなネットワークが形成されたかというと、多様な車を取り扱ううえで安定的に在庫を確保する必要があり、それらを迅速かつ適正な価格で流通させるために専門業者との協力体制が欠かせないからです。
チャンネル
同社が用いるチャンネルは、全国の実店舗とオンライン販売に大きく分かれます。
実店舗では対面接客により、実際の車を確認しながら購入を決める顧客体験を提供します。
オンラインでは、車種・価格を瞬時に検索できる利便性や、時間を問わず問い合わせが可能なサポート体制を用意しています。
これらを組み合わせることで、忙しい人はオンラインで情報を集め、最終的なチェックや商談は店舗で行うといった使い分けができます。
【理由】
なぜこのように融合したかというと、従来の中古車販売では「実物を見ないと不安」という声が大きかった一方、スマートフォンやパソコンから気軽に情報収集を行うユーザーが増えたからです。
両方の強みを活かすために、オムニチャネル戦略を打ち出しています。
顧客との関係
顧客とのやり取りは、対面販売での丁寧な接客に加えて、オンラインサポートやアフターサービスを通じて長期的につながる取り組みが重視されています。
例えば、購入後のメンテナンスや車検についてのアドバイス、リース契約の更新相談など、継続的なコミュニケーションを図る仕組みが整っています。
【理由】
なぜこのような綿密なフォロー体制が整備されたかというと、車は高額商品でありながら消耗品でもあるという特性があるため、購入後も定期的に連絡を取り合うことで顧客満足度を高め、リピートや紹介につなげたいという狙いがあります。
結果としてブランドロイヤルティが向上し、安定的な収益に寄与しています。
顧客セグメント
顧客は中古車や新車を検討する個人ユーザーのほか、法人でのリース契約やレンタル利用者も含まれます。
個人ユーザーの中には「低価格の車を探す人」と「高級モデルを割安で買いたい人」など複数のニーズがあり、同社は幅広い在庫と価格帯でこれらをカバーしています。
法人向けのリースやレンタルも、車両管理コストを抑えたい企業にとっては魅力的な選択肢となります。
【理由】
なぜこのような多面的なセグメント対応を続けているかというと、中古車市場の価格変動に左右されにくいビジネスを作るためです。
個人向けだけでなく法人需要も取り込むことで、景気や相場変動の波を一定程度緩和する効果があります。
収益の流れ
収益は主に車両販売とリース・レンタル事業から発生します。
車両販売収入では、中古車買取と販売の差益、新車販売による手数料や利益が含まれます。
リース・レンタル収入は契約期間にわたって定期的に入るため、キャッシュフローの安定化に貢献します。
さらに、オプションパーツや延長保証、各種メンテナンスサポートなどの付帯サービス収入も重要です。
【理由】
なぜこのような多層的な収益構造を作ってきたかというと、中古車の売却益だけに依存すると相場変動の影響をダイレクトに受けやすいためです。
複数のサービスを組み合わせることで、利益の柱を増やす取り組みを進めています。
コスト構造
コストとしては、車両仕入れにかかる費用、店舗の運営費、人件費、広告宣伝費などが大きな割合を占めます。
在庫コストを抑えるために、売れ筋の車種や地域需要をデータ分析で把握し、迅速に売り切る体制を整えています。
店舗展開にもコストはかかりますが、大型店の集客力が強まれば一店舗あたりの販売効率が上がり、結果として固定費を吸収しやすくなるメリットがあります。
【理由】
なぜこうしたコスト最適化が行われるようになったかというと、拡大路線を続ける中で在庫リスクと固定費の重さが利益を圧迫する場面を経験したためです。
現在では、テクノロジーの活用や研修制度の充実を通じてコストを抑えながら、質の高い販売サービスを提供する戦略が進められています。
自己強化ループ
同社が特に力を入れているのは、大型店の新規出店とオンライン販売を組み合わせた自己強化ループです。
大型店で販売台数を伸ばすと利益が増え、その利益をもとに別の地域へ再度大型店を展開しやすくなる仕組みが作られています。
また、オンラインプラットフォームで集客した顧客が実店舗を訪れ、実際の車を見て購入を決めるという流れが生まれることで、集客コストに対する効果が高まります。
【理由】なぜそうなったのかというと、車の購入を検討する人が「近くの大型店なら多くの車種から選べる」という期待を持ちやすいからです。
同時にオンライン情報との連携により、事前に候補を絞ってから店舗に足を運ぶ人も増えており、店舗とデジタルの相乗効果が収益の拡大につながっています。
採用情報と株式情報
採用情報については、初任給や平均休日、採用倍率などは公表されていません。
ただし、全国各地への出店拡大やオンライン事業の拡充に向けて、多様な人材を求める傾向にあると考えられます。
今後はデジタルマーケティングやデータ分析などIT関連のスキルが重視される可能性もあります。
株式情報
株式情報では、証券コードが7599で、2025年2月期の予想配当金は40.6円と発表されています。
2025年2月20日時点の株価は1,122円となっており、比較的堅調な推移を維持しています。
中古車市場の動向や新店舗の出店状況によっては、さらに株価が変動する可能性があるため、投資家としては業績と市場環境をこまめにチェックすることが大切です。
未来展望と注目ポイント
今後、同社は中古車市場だけでなく、新車やリース事業にも力を入れ、幅広いニーズに対応することで安定した収益源を確立しようとしています。
特にオンラインとオフラインを組み合わせた販売手法は、消費者が従来以上に自動車の購入過程でネットを活用するようになっている現状にマッチしています。
また、EVやハイブリッド車への需要が高まるなか、それらの車種をいち早く適正価格で提供できるよう、在庫管理やメーカーとの連携をさらに強化する動きが予想されます。
中古車業界は相場や金利、景気に左右される場面も多いですが、データ活用を進めることでリスクを抑えると同時に、より精度の高い価格設定が可能になるでしょう。
国内外の経済変動が続く中でも、大型店の出店ペースをコントロールしながら収益の柱を増やす成長戦略を実行することで、引き続き業績拡大と企業価値の向上が期待されます。
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