企業概要と最近の業績
株式会社アーレスティ
アーレスティは、自動車向けのダイカスト製品などを製造・販売している会社です。
ダイカストとは、溶かしたアルミニウム合金などの金属を精密な金型に高速・高圧で注入して製品を成形する鋳造方式の一つです。
同社の製品は、自動車のエンジンやトランスミッション、ボディ、足回り部品などに幅広く使用されています。
また、金型の設計・製作や、製品の表面処理なども自社グループで行う一貫生産体制を構築しており、日本国内だけでなく北米やアジアにも製造・販売拠点を持っています。
2026年3月期第1四半期の連結業績は、売上高が408億56百万円（前年同期比7.0%増）、営業利益が13億3百万円（同14.4%増）、経常利益が14億4百万円（同18.8%増）、親会社株主に帰属する四半期純利益が7億33百万円（同11.6%増）となり、増収増益を達成しました。
これは、主要な取引先である自動車メーカーの生産台数が回復基調にあることに加え、電動車向け製品の受注が拡大したことによるものです。
地域別に見ると、日本では顧客の生産回復や円安の影響で売上高は194億52百万円（同11.2%増）となりました。
北米では、電動車向け新規部品の生産が本格化したものの、一部の量産品の生産が終了したため、売上高は127億19百万円（同0.2%増）とほぼ横ばいでした。
アジアでは、中国で顧客の生産が回復し、インドでも販売が堅調に推移したことから、売上高は115億21百万円（同10.9%増）となりました。
価値提案
株式会社アーレスティの価値提案は、高品質なアルミニウムダイカスト製品を安定的に提供し、自動車の軽量化と環境負荷低減に貢献するところにあります。
アルミニウムは鉄鋼に比べて軽い素材なので、自動車を軽くし燃費を良くできる利点があります。
そのおかげでCO2排出の削減につながり、環境規制が厳しくなる国や地域でも高い評価を得ています。
特に同社は、大型で複雑な形状のダイカスト製品をつくる技術力を持ち、これが顧客にとって大きな魅力です。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車メーカーの求める部品は年々複雑化しており、これに対応するために独自のノウハウを蓄積してきたからです。
大きな金型を扱える生産体制と高度な設計技術を両立させることで、他社との差別化を実現しています。
さらにリサイクル性にもこだわっており、アルミニウム地金も自社で精製することで品質管理を徹底し、信頼性の高い材料を提供できる仕組みを築いています。
こうした強みは、これからの自動車業界で求められる「軽さ」と「環境配慮」というトレンドに合致しているため、将来の成長にもつながりやすい要素となっています。
主要活動
同社の主要活動には、製品設計、金型の製作、アルミニウムを溶かして成形する鋳造工程、部品を仕上げるための機械加工、そして最終的な品質管理があります。
これらを一貫して行うことで、品質面のブレを最小限に抑え、納期管理をしやすくしているのが大きな特徴です。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車メーカーは部品の品質の安定と大量生産時の管理能力を重視するからです。
分業体制であっても問題はありませんが、自社内で完結できる工程が多いほうが、すばやく修正を加えたり品質を均一に保ったりしやすくなります。
さらに、自動車部品のサイズや形状が複雑になる中、金型と鋳造を密接に連携できる体制が強みとなっています。
これが同社のビジネスモデルを支える重要な要素です。
多様なニーズに合わせて金型をカスタマイズし、鋳造後の機械加工までシームレスに対応できることで、顧客満足度も高まります。
アルミニウムに限らず、高度な加工技術がある会社は他社との差別化が進みやすいため、同社はこのライン全体を自社で完結できる仕組みづくりに力を入れてきたのです。
リソース
リソースとしては、熟練した技能を持つ人材や、ダイカストの大型設備、そして自社で開発を行う技術力が挙げられます。
同社は長年にわたってダイカスト製造を行ってきた実績があるため、金属の流れや冷却過程などについて深いノウハウを持っています。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車産業は安全性や耐久性の面で厳しい基準を求めるため、技術的な課題を着実にクリアしてきた過程でスキルが蓄積されたからです。
また、大型設備の導入には多額の初期投資が必要ですが、一度導入してしまえば複雑で大きな部品を生産できるので、新規参入が難しくなり、結果として同社の参入障壁が高まります。
さらに、自社内にアルミニウム合金の精製施設を持つことで、原材料の品質をコントロールしやすくしている点も重要なリソースです。
ただし設備が老朽化し始めると更新コストがかさむという課題もありますが、それを適切にメンテナンスしながら運用することで、競合他社にない安定した供給力を維持しています。
パートナー
自動車メーカーや部品サプライヤー、素材を提供するアルミニウム関連業者などが主なパートナーです。
これらの企業との連携を強化することで、需要予測や新しい技術要件などの情報を早期に共有できます。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車部品のサプライチェーンは非常に複雑で、製造コストを下げながら高品質を保つには、垂直と水平の両面で密接な連携が不可欠だからです。
例えば、自動車メーカーからは具体的な部品仕様や生産数量の情報が提供され、素材供給業者とはアルミニウムの相場や合金の品質向上を話し合います。
このようにサプライチェーン全体がつながることで、需要が変動しても対応しやすくなり、無駄な在庫を減らしたり、より高度な製品開発につなげたりできるわけです。
海外にも生産拠点を持つ場合は、現地の協力会社や販売代理店とのパートナーシップも大切になります。
そうすることでグローバル市場の動きに対応し、リスクを分散しながら事業規模を拡大していくことができます。
チャンネル
製品を顧客に届けるチャンネルには、直接営業やオンラインでの受注、代理店ネットワークなどがあります。
自動車メーカーとの取引は多くの場合、直接営業が中心となりますが、建築用フロアパネルについては代理店を通じて販売することが多いです。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車向け部品は大量生産かつ長期的な取引が前提となり、仕様決定や納期調整など緊密なコミュニケーションが必要だからです。
一方、建築資材はさまざまな建設会社や工務店が発注を行うため、地域や分野に強い代理店を活用したほうが販路を拡大しやすくなります。
オンラインを活用しているのは主に情報提供や問い合わせ対応で、発注状況の確認や見積もりなどが迅速化するメリットがあります。
こうした複数のチャンネルを使い分けることで、業界特性に合わせた効率的な販売体制を構築しているのです。
顧客との関係
株式会社アーレスティの顧客との関係は、単なる「部品の納入」ではなく、長期的なパートナーシップに重きを置いています。
納入後も技術サポートやアフターサービスを続けることで、トラブルを早期に解決し、顧客満足度を高める取り組みを行っています。
【理由】
なぜそうなったのかというと、自動車メーカーは部品不良が起きると大規模なリコールにつながりかねず、信頼できるサプライヤーとじっくり連携して品質と生産性の向上を目指したいからです。
同社は綿密な品質検査を行うだけでなく、製品設計の段階からメーカーの開発チームと協議し、より良い部品設計を一緒につくり上げることを重視しています。
このプロセスがあると、不具合が起こる前に改善を施すことができ、結果としてコストや時間のロスを防ぐことができます。
こうした密接な関係性が評価されると、次期モデルの部品開発や新たな受注につながる可能性が高まるため、同社は顧客との関係を大切にしています。
顧客セグメント
顧客の多くは自動車メーカーやその関連サプライヤーですが、建築業者や産業機械メーカーなども含まれています。
【理由】
なぜそうなったのかというと、もともとはアルミニウムダイカスト技術を軸に自動車部品を多く扱ってきましたが、同じ技術を応用してフロアパネルや産業用部品も製造できるようになったからです。
自動車産業が最も大きな市場となる一方、建築関連分野にも安定した需要が見込まれます。
ただし自動車業界の変動によって業績が左右されやすいので、他の分野にも製品を展開することでリスク分散を図る考え方があるのです。
EV（電気自動車）化の流れが進むなか、アルミダイカストの需要はさらに増える可能性がありますが、産業機械や建築分野での軽量化ニーズも高まることが期待され、同社はこれらの分野にも注目しています。
収益の流れ
収益源の中心はアルミニウムダイカスト製品の販売による売上です。
自動車メーカー向けでは大口取引になるため、一度の契約で大きな売上を確保できます。
さらにフロアパネルなどの建築資材の販売や、アルミニウム合金地金を外部に販売する収益も存在します。
【理由】
なぜそうなったのかというと、アルミ合金の精製技術を自社で持っているため、ダイカスト以外にも合金そのものを販売できる余地があったからです。
一方、メンテナンスや技術サポートなどのサービス収入も少しずつ伸ばしており、製品とサービスを組み合わせることで安定収益の確保を目指しています。
複数の収益源を持つことで、ある程度の景気変動にも耐えやすい体質をつくっているのが特徴です。
また、採用した設備を活用して受託加工を行うケースもあるかもしれませんが、主力は自社ブランドのダイカスト製品という点に変わりはありません。
コスト構造
コストの大半は原材料費と人件費、さらに大型設備の維持費や研究開発費が占めます。
特にアルミニウムの価格変動リスクは重要で、世界的な金属相場の動きによっては大きく影響を受けます。
【理由】
なぜそうなったのかというと、アルミニウムは国際取引価格で決まる部分が多く、企業単独で完全にコントロールするのは難しいからです。
そこで自社で合金の精製を行うことで、品質面だけでなくコスト面の安定を図ろうとしています。
設備投資については、金型製造や鋳造マシンなど高額で専門的な機器が多いため、一度に導入するコストが重くなります。
その分、生産量が増えればスケールメリットでコストを下げやすいというメリットもあります。
研究開発費はEV時代に合わせた新素材や製造技術の開発、そして既存設備の改良などに充てられ、これが長期的な差別化と競争力につながります。
自己強化ループ
株式会社アーレスティが抱える自己強化ループの要となるのは、自動車軽量化のニーズが高まるほどアルミニウムダイカスト製品への需要が増え、それがさらなる生産効率の向上とコスト削減につながる仕組みです。
具体的には、受注量が増えると生産ラインの稼働率が上がり、設備投資を行いやすくなります。
新しい設備を導入すれば品質と生産速度が改善するため、より優れた部品をより早く提供でき、顧客からの信頼と追加受注を獲得しやすくなります。
その結果、売上がさらに伸びるという好循環が形成されます。
また、アルミニウム合金地金の精製やフロアパネル事業など、複数の柱を持つことでリスク分散も進み、それぞれの事業分野で得られる知見や技術がまた別の分野にも応用され、企業全体としての総合力が上がる点も重要です。
自動車業界は電気自動車や軽量化への流れが加速しているので、同社の強みがますます発揮され、さらに自己強化ループが強まる可能性があります。
こうした仕組みがうまく回れば、長期的な成長基盤となり、株主や従業員へも大きなメリットが還元されるでしょう。
採用情報
初任給や平均休日、採用倍率については、現時点で詳しい情報が公表されていません。
同社に興味を持っている方は、新卒採用や中途採用の募集要項をこまめにチェックすることをおすすめします。
もしダイカスト技術やアルミニウム合金など製造分野に興味があるなら、高度な技能や技術が習得できる環境が期待できます。
設備メンテナンスや品質管理など、ものづくりに深くかかわりたい人に向いているでしょう。
特に今後はEV化や軽量化が進み、アルミニウムダイカスト技術の需要が高まりそうなので、将来性を感じられるかもしれません。
株式情報
株式会社アーレスティは証券コード5852で上場しています。
2024年3月期の年間配当金は15円となっていますが、1株当たりの株価はその時々で変動があるため、最新の株式市場情報を確認する必要があります。
配当金があるということは、利益の一部を投資家に還元する意思が示されているということです。
一方で、当期純損失が発生している点から、財務状況や今後の業績見通しについては慎重に見極める必要があります。
アルミニウム相場や自動車メーカーの生産動向の影響を受けやすいので、投資を検討する場合は世界経済や自動車市場の動向など広い視点での情報収集が大切です。
未来展望と注目ポイント
今後、電気自動車の普及や燃費規制の強化が進むことで、自動車の軽量化はさらに重要視されると考えられます。
アルミニウムダイカスト技術がクローズアップされる機会は増え、同社の技術力が評価されれば大きな成長チャンスになるでしょう。
一方、設備の老朽化や原材料価格の変動リスクなど、課題もあります。
これらに対処するためには、新規投資や原材料の調達戦略を立て、かつ技術革新に合わせた生産ラインの最適化が不可欠です。
特にリサイクルアルミの活用や再生可能エネルギーの導入など、環境面での取り組みが求められるようになれば、企業価値が一段と高まる可能性があります。
また、自動車向けだけでなく、建築用フロアパネルや産業用部品など他の分野でのニーズ拡大にも目を向けておくべきです。
市場競争は激しいものの、独自の技術やノウハウを活かして新製品を開発し、複数の収益源を育てることができれば、業績の安定性が増すと考えられます。
こうした多角的な成長戦略を実行していく中で、ダイカスト業界をリードする企業としての地位をさらに確立していくことが期待されます。
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