企業概要と最近の業績
大和自動車交通株式会社
当社は、1939年に創業した、東京を代表するハイヤー・タクシー事業者の一つです。
「信頼のトップブランド」として、ハイヤー、タクシー、バスによる旅客運送サービスを主力の自動車事業として展開しています。
特にハイヤーサービスは、役員専用車やVIPの送迎などで長年にわたる高い評価を得ています。
その他にも、オフィスビルなどの賃貸を行う不動産事業も手掛けており、安定した経営基盤を構築しています。
長年の歴史と伝統を大切にしながら、常にお客さまに選ばれる最高品質のサービスを提供することを目指しています。
2026年3月期第1四半期の連結業績は、営業収入が48億92百万円となり、前年の同じ時期と比較して6.4%の増収となりました。
経常利益は4億48百万円で、前年同期比39.7%の大幅な増益を達成しています。
主力の自動車事業において、経済社会活動の正常化が進んだことに加え、インバウンド観光客の増加などにより、タクシーおよびハイヤーの利用が大きく回復したことが主な要因です。
特に夜間時間帯の需要が復調したことや、稼働車両数を増やす取り組みが成果に結びつきました。
不動産事業も、賃貸物件が安定的に収益に貢献し、業績を下支えしました。
【参考文献】https://www.daiwaj.com/
価値提案
大和自動車交通株式会社は「安全で快適な移動サービス」を軸に展開しています。
一般的なタクシー運行だけでなく、ハイヤーや福祉車両などを用いて、多様な利用者のニーズに対応しているのが特徴です。
また、タクシー業界の中で東証上場企業であることから、利用者に対する安心感が大きいといえます。
信頼性の高い運転手や整備された車両、わかりやすい料金体系などを整え、これらの要素が総合的に評価されることで顧客満足度が高まりやすい構造になっています。
こうした価値提案が長年の運営実績と組み合わさることで、リピーターの増加や法人契約の拡大にもつながっています。
さらに、高齢化が進む社会情勢を踏まえ、車いす対応など福祉目的に特化した乗車体験も提供しているため、公共交通機関の補完的役割を担う存在としての地位を確立しています。
結果として、幅広い顧客セグメントに「利用しやすい」「安心できる」と感じてもらうことができ、サービス品質を通じたブランド価値の向上が続いているのです。
主要活動
大和自動車交通株式会社の主要活動は、タクシーやハイヤーの運行事業、不動産事業、そして介護福祉関連サービスを提供する事業に大別されます。
タクシー・ハイヤーの運行では2千台以上の車両を稼働させ、配車アプリを活用した利便性向上にも積極的です。
また、不動産事業では保有物件の賃貸や管理により、景気に左右されにくい安定的な収益基盤を構築しています。
加えて、高齢化社会を意識した介護福祉事業では、福祉ハイヤーなどによって利用者の多様な移動ニーズに応えているのが大きな特徴です。
これらの活動を同時並行で行うことで、収益源の多様化を図りながらリスク分散を実現しています。
さらに、業務提携会社との連携によるサービスエリアの拡大も進められており、グループ全体として効率的に車両管理や接客教育を行う仕組みを整えています。
こうした多角的活動によって、タクシー業界の中でも独自の存在感を放ち、長期的な競争優位を確保しているのです。
リソース
同社のリソースとしてまず挙げられるのは、大量の車両と熟練した運転手です。
連結会社と業務提携会社を合わせて2千台以上のタクシーを保有し、ハイヤーや福祉車両も稼働しています。
これだけの規模を維持するために、運行管理システムや車両整備施設、運転手研修プログラムなど多面的なリソースを整えている点が強みです。
また、不動産資産を有していることで安定的なキャッシュフローを生み出し、タクシー事業の設備投資や新規事業への拡張に投資しやすい体制を整えています。
介護福祉事業では福祉車両や専門スタッフが必須になるため、これまでのタクシー運行で培ったノウハウを活かしながら運営を行っています。
さらに、上場企業としての信頼性を活用し、資金調達や提携先の獲得をスムーズに進めることができるのも重要なリソースといえます。
こうした物的・人的・資金的リソースの総合力によって、同社は変化の激しい社会情勢にも柔軟に対応できる基盤を築いているのです。
パートナー
大和自動車交通株式会社のパートナーは、多数の業務提携会社や大手商社など多岐にわたります。
業務提携会社との連携により、タクシー車両の相互利用や配車網の拡充が実現し、利用者にとって利便性が向上しています。
また、伊藤忠商事や三井物産といった取引先企業との関係を通じて、広範囲な情報収集やシステム導入の面でサポートを得ているのも特徴です。
不動産事業においては、物件管理やデベロッパーとの連携により、収益性の高い案件を安定的に確保できる体制を整えています。
さらには介護福祉事業の分野でも、医療機関や福祉施設との協力を深めることで、利用者の安心感を高めています。
こうしたパートナーシップの拡充は、単なる業務効率化にとどまらず、企業が持つサービス品質やブランドイメージの維持・向上にもつながります。
上場企業としての信用力があるため、新たなパートナーを得る際にも強みが活かされる点が同社の魅力になっています。
チャンネル
同社のチャンネルには、大きく分けて配車アプリを利用する経路と、法人契約などの直接的な顧客アプローチがあります。
近年ではスマートフォンから簡単にタクシーを呼べる配車アプリの利用が拡大しており、大和自動車交通株式会社も「S.RIDE」などのサービスを通じて顧客を獲得しています。
このアプリ連携により、利用者は現在地を指定してスピーディにタクシーを呼べるため、利便性が大きく向上します。
一方、企業や官公庁向けのハイヤーや長距離送迎サービスは、法人契約を通じて安定した需要が見込まれます。
加えて、福祉ハイヤーなどのサービスは地域の医療・介護施設との連携による紹介などが効果的なチャンネルになっています。
これら複数のチャンネルを使い分けることで幅広い層をターゲットにでき、収益機会を最大化する戦略がとられています。
さらに、上場企業という信頼感が口コミや評判を通じて広がり、顧客獲得の後押しをしている点も注目されます。
顧客との関係
同社が重視しているのは、安全運転と快適さを軸とした接客品質です。
タクシーやハイヤーは利用時間も比較的長いため、ドライバーの接客態度や乗車時の安心感がリピート率や口コミに大きく影響します。
そのため、運転手の教育やマナー研修を継続的に実施し、一定水準以上のサービス提供を徹底しています。
法人顧客との関係では、役員送迎や空港送迎といった定期的な契約案件が多く、担当者との信頼関係を構築することで長期的な顧客を確保しているのが特徴です。
福祉ハイヤーの場合は、高齢者や車いす利用者とのコミュニケーションを丁寧に行うためのマニュアルや研修を充実させています。
これにより、不安を感じやすい利用者でも安心してサービスを利用できる体制を整えています。
配車アプリを利用する際にも、予約状況や到着予定時刻をスムーズに確認できるため、ユーザーとのコミュニケーションが円滑に進みやすくなります。
こうした顧客との関係づくりが同社のリピーター増大にも寄与し、ビジネスの安定化につながっています。
顧客セグメント
同社の顧客層は非常に幅広いです。
まずは一般乗客が主要な顧客セグメントですが、特に通勤や夜間の移動手段として欠かせない存在となっています。
ビジネスユーザー向けにはハイヤーや長距離送迎といったサービスを展開し、企業や官公庁からの定期的な依頼も多いです。
さらに、観光客へのサービス提供では、空港や観光地への移動が中心となり、接客に対する高い品質要求が求められます。
一方、高齢者や障がい者などの福祉サービス利用者にも手厚いサポートを行い、社会的ニーズに合わせたサービスを展開しています。
こうした多様な顧客層を対象とするため、車両の種類や研修体制を整え、全員が安心して利用できる環境づくりに努めているのが特長です。
上場企業としての知名度や配車アプリの活用により、新規顧客からの認知度も高められており、幅広い世代やニーズに対応する姿勢が支持されています。
このようにさまざまな顧客セグメントに対応することで、安定した売上を維持しながらさらなる成長を見込んでいるのです。
収益の流れ
収益源は主にタクシーやハイヤーの運賃収入と、不動産賃貸収入、そして介護福祉サービスによる収益です。
タクシー事業は乗客数や運賃単価、稼働時間によって収益が変動しやすいものの、都市部を中心に日常的な需要が見込めるため、安定した収入基盤になっています。
一方、不動産事業による賃貸収入は景気変動の影響を受けにくい傾向があり、長期の契約によって一定の収益を確保できるためリスク分散に大きく寄与しています。
介護福祉サービスについては、高齢化社会のニーズを反映し、今後も拡大が期待される分野です。
こうした複数の収益チャネルを持つことで、タクシー需要が落ち込む時期や不動産市場の動きなどの外部要因に対しても、総合的にリスクヘッジを行える仕組みを築いています。
さらに、法人顧客との契約による定期送迎や観光向けサービスなど、単価の高い案件を確保することも収益全体の安定に役立っています。
上場企業であることから資金調達力も高く、新たな投資やサービス開発にも積極的に取り組みやすい環境が整っています。
コスト構造
タクシー事業では車両維持費や燃料費、人件費が大きな割合を占めます。
車両台数が多いため、その分の整備コストや保険料がかさむものの、グループ全体として規模の経済を活かすことで一台あたりのコストを抑えられています。
また、運転手の研修や接客教育、運行管理システムの維持なども重要なコスト要素です。
一方、不動産事業では物件取得や管理費が中心となりますが、タクシー事業と異なり安定的な運営が可能なため、大きな変動リスクが少ないのが特長です。
介護福祉サービスでは、福祉車両の導入や専門スタッフの確保・教育がコストとして挙げられますが、社会的需要が高いために将来的な収益期待も大きいです。
上場企業として厳格な経理や財務管理を行っているため、無駄な支出を削減しながら事業拡大を図る仕組みが整えられています。
こうしたコスト構造の最適化によって、同社は複数の事業をバランスよく運営し、収益性と安定性を同時に追求する体制を確立しています。
自己強化ループ
大和自動車交通株式会社は、サービス品質の向上がさらなる顧客獲得につながり、その結果として売上増と企業ブランドの向上が実現する好循環を築いています。
具体的には、運転手の教育や配車システムの充実によって利用者満足度を高めると、リピート率や口コミ評価が上昇し、新たな顧客を呼び込む流れが生まれます。
さらに、こうした安定的な売上が確保されることで、タクシー車両の拡充や不動産事業への再投資が可能となり、それが再びサービスの強化につながっていくのです。
また、福祉ハイヤーなどの社会的意義が高いサービスを展開することで、企業イメージが高まり、株式市場でもポジティブに評価されやすくなります。
結果として、上場企業としての信用力も維持され、新規パートナーとの提携や追加投資にプラスに働きます。
これらの流れが相互に影響し合いながら、持続的に企業価値を高めていく構造が同社の自己強化ループになっていると考えられます。
採用情報
同社の初任給は具体的な金額が公表されていないものの、業界水準に合わせた条件が提示されているとみられます。
平均休日についても明確な数字は開示されていませんが、シフト制を取り入れることでドライバーの負担を軽減する仕組みを整えています。
採用倍率に関しても公表されていませんが、新卒の採用人数は年間で13名から21名程度とされています。
タクシー・ハイヤー事業が中心とはいえ、不動産や介護福祉分野におけるスタッフの募集もおこなわれていることが特徴です。
上場企業としてコンプライアンスや福利厚生に配慮した体制を整えているため、働きやすい環境づくりにも注力しているといえるでしょう。
株式情報
同社の銘柄は大和自動車交通株式会社で、証券コードは9082です。
1株当たり株価は2025年3月1日現在で811円となっており、投資家からはタクシー事業だけでなく不動産や介護福祉事業も含めた総合的な成長性が注目されています。
配当金については具体的な金額が公表されていませんが、上場企業であることから株主への還元も重視する姿勢がうかがえます。
複数の収益源を持つことで、株主に対しても安定した経営がアピールしやすく、将来的な株価上昇の可能性を期待する投資家も少なくありません。
未来展望と注目ポイント
今後はライドシェアの普及に対する競合環境の変化や、配車アプリのさらなる浸透が見込まれるなかで、顧客満足度向上やサービスの多様化が一層重要になっていくと考えられます。
大和自動車交通株式会社は、タクシー・ハイヤーに加えて不動産事業や介護福祉事業など、複数の収益源を持つ強みを活かして投資バランスを取りつつ、景気変動リスクに備えた経営を続ける見通しです。
特に福祉ハイヤーなどの高齢化社会に対応したサービスの需要は増えていく可能性が高く、社会貢献度と企業ブランドの向上が同時に進むと期待されます。
観光需要が回復した際には、空港送迎や観光タクシーのニーズにも積極的に対応することで、新たな顧客層を取り込みやすいです。
また、配車システムの利便性アップやAIを用いた運行管理の最適化など、テクノロジー活用による効率向上も注目されます。
こうした取り組みを通じて、タクシー業界のトップランナーとしての地位を確立しながら、複数事業をシナジーさせた成長戦略を描いていくことが期待されます。
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