企業概要と最近の業績
株式会社ソルクシーズ
2025年12月期第1四半期の連結業績は、前年の同じ時期と比べて大幅な増収増益を達成しました。
売上高は41億8700万円で、前年同期比で9.7%の増加となりました。
本業の儲けを示す営業利益は3億1900万円で、前年同期比で88.5%の大幅な増加を記録しています。
経常利益は3億3200万円（前年同期比96.4%増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は2億3300万円（前年同期比198.0%増）と、すべての利益項目で著しい伸びを示しました。
この好調な業績の主な要因として、株式会社エフを連結子会社化したことや、自動車業界向けのコンサルティング事業が好調に推移したこと、さらにクラウドサービスの価格改定効果などが挙げられています。
通期の業績予想については、現時点での変更はないと発表されています。
価値提案
• システム企画から運用保守までをワンストップで対応していることにより、顧客企業は開発プロセス全体を任せやすいです。
• AIを活用したクラウドサービスや自動運転分野への参入など、先進技術を積極的に取り入れている点も高い付加価値となっています。
【理由】
システム開発において幅広い工程を担える体制があると、顧客側のコスト削減やプロジェクト管理の負荷軽減につながります。
さらにクラウドやAIのような新技術は、企業のDX推進や新規事業への挑戦を後押しするうえで欠かせない存在です。
そのため自社で先端技術に対応できる人材を育成し、顧客企業に一歩進んだソリューションを提案するスタイルが確立しました。
この総合力が企業のブランド力と競争優位につながっているのです。
主要活動
• システムインテグレーションにおける要件定義や設計、開発、テスト、運用までの一貫したサービス提供
• クラウドサービスの開発と運営、さらにサブスクリプションによる継続的なサービス提供
• 自動運転技術に関する研究開発やソフトウェア設計サポート
【理由】
IT分野では顧客ニーズに合わせてカスタマイズが求められるため、開発から運用までまとめて請け負うことで信頼関係を築きやすくなります。
クラウドサービスにおいても、自社開発ならではの拡張性やサポート体制を整えることによって継続利用につなげやすいです。
自動運転のような先端領域は大手企業との連携や国際的なプロジェクト需要が高まっており、これらの領域への投資が今後の成長をけん引すると考えた結果、主要活動として位置づけています。
リソース
• 先端技術に精通したエンジニアやコンサルタントの人材層
• クラウド基盤やAIモデルなど自社で保有する技術プラットフォーム
• 自動運転関連のノウハウと研究開発環境
【理由】
高い専門性を持つ人材は、システム開発やクラウドサービスの品質を左右します。
そのため技術者の育成や教育体制に力を入れ、継続的にスキルアップを図ることが求められました。
また自社プラットフォームを保有することで、顧客企業に対して柔軟なカスタマイズや迅速なサービス提供が可能となります。
自動運転への取り組みも、新たな市場での活躍や技術力の差別化に大きく寄与するリソースとなりました。
パートナー
• グループ企業との連携による開発リソースの補完
• AIやクラウドなど特定分野で強みを持つ外部企業との協業
• 自動運転関連企業との技術情報交換や共同研究
【理由】
IT開発は幅広い技術分野をカバーする必要があり、一社だけですべてを行おうとするとリスクやコストが大きくなります。
そこでグループ企業との連携で開発リソースを強化し、外部企業との協業で専門的な知見を補っています。
また成長性が高い自動運転分野は急速に変化しているため、先端企業や研究機関とパートナーシップを結ぶことで市場動向への素早い対応が可能になったのです。
チャンネル
• 公式ウェブサイトや展示会、セミナーでの情報発信
• 採用サイトや求人情報を介した人材獲得と企業認知度向上
• 既存顧客からの紹介やグループ企業との共同営業による新規案件創出
【理由】
ITサービスは形が見えにくく、企業の信頼度や実績が契約に直結する傾向があります。
そのためウェブサイトやイベントを通じた最新事例の紹介は欠かせません。
さらに採用活動を活発化させることは人材確保だけでなく、企業のブランディングにも役立ちます。
また既存顧客の満足度を高めることでリピート受注や口コミ紹介が生まれ、新たなビジネスチャンスを得やすくなります。
顧客との関係
• 大規模プロジェクトでは長期的なシステム保守と運用サポートを実施
• クラウドサービスの問い合わせ対応やチュートリアル提供など充実したカスタマーサポート
• 自動運転分野の専門チームによるコンサルティングや設計サポート
【理由】
システムインテグレーションは導入して終わりではなく、運用段階でのトラブル対応や追加機能開発が必須です。
そこで長期的な保守契約を結び、継続的な収益と顧客満足度の向上を両立させています。
クラウドサービスにおいても導入時のサポートやトラブル対応が欠かせません。
自動運転では高い技術力が必要とされるため、専用チームを置くことでプロフェッショナルな関係を構築しているのです。
顧客セグメント
• 金融や製造など幅広い産業分野の大企業や中堅企業
• DX推進をめざす企業や新規事業開発を検討しているスタートアップ
• 自動運転や先端技術を必要とする自動車メーカーや関連企業
【理由】
ITサービスは業種を問わず必要とされるため、既存システムを強化したい大企業から最新技術を取り入れたいベンチャー企業まで幅広いニーズがあります。
特にクラウド導入やDX推進といったトレンドが続いており、多種多様な顧客層を取り込むことができました。
自動運転関連では自動車分野だけでなく、物流やスマートシティを視野に入れたプロジェクトも増えているため、多角的な顧客セグメントを形成しています。
収益の流れ
• 受託開発のプロジェクトごとの請負契約による収益
• クラウドサービスの利用料やサブスクリプションモデルによる安定収入
• 自動運転領域の開発協力やコンサルティング契約からの収益
【理由】
システムインテグレーションは案件ごとのカスタマイズが多いので、大規模案件での売上がまとまって発生しやすくなります。
一方、クラウドサービスはサブスクリプション型のため、月額や年額で継続的に収益が入るビジネスモデルを実現しました。
さらに自動運転領域は長期的な研究開発案件が多い特性があるため、開発協力やコンサル契約といった形で追加の収益源を確保しています。
コスト構造
• エンジニアや研究開発スタッフなど人材にかかる人件費
• システム開発やクラウドサービスのインフラ費用と保守コスト
• 自動運転など先端技術への投資や研究開発費
【理由】
IT開発には専門スキルを持つ人材が欠かせず、高水準の賃金や研修費用が必要となります。
またクラウドサービスは24時間稼働が前提となるため、サーバー管理やセキュリティ対策に継続的なコストが発生します。
自動運転技術については、試験環境の構築や検証作業など先行投資がかさむため、長期的な研究開発費が避けられません。
このように、人材・インフラ・開発投資の三つを中心としたコスト構造が成り立っています。
自己強化ループ
株式会社ソルクシーズが持つクラウドサービスは、利用者が増えるほどサービス品質の向上や機能拡張の余地が高まり、新たに生まれるフィードバックをもとにさらなる改良が行われます。
また受託開発の大規模プロジェクトを通じて得たノウハウは、他の顧客案件や自社サービスのアップデートに活かすことができます。
自動運転のような先端技術領域での経験は企業としての技術力を高め、さらに高難度の案件を獲得できるサイクルを生み出します。
こうした好循環が続くことで企業全体の競争力が高まり、市場シェアを拡大すると同時に顧客満足度も向上していくという自己強化ループが形成されています。
採用情報
初任給は大卒の場合でおよそ22万円台からスタートとされており、平均休日は年間120日程度とされています。
採用倍率は職種や年度によって異なりますが、一定の人気を得ているIT企業であることから決して低くはないようです。
エンジニアだけでなく企画や管理系のポジションも募集しており、研修体制の充実やスキルアップ支援が整備されている点は多くの学生や転職希望者にとって魅力的です。
株式情報
上場銘柄としては4284で取引されています。
配当金は年に一度実施される傾向があり、1株当たりの配当金は直近で20円ほどとの情報があります。
株価は市場動向やIR資料の発表内容によって変動があり、ITセクターとしての注目度も高いため、投資家からも関心を集めています。
中長期的に見てもシステム開発やクラウドサービスの需要は伸びているため、今後の動向に注目が集まっています。
未来展望と注目ポイント
今後はDXの波がさらに広がり、あらゆる業種でIT化が求められることから、受託開発事業やクラウドサービス事業の拡大が期待されています。
自動運転分野でも大手自動車メーカーの研究開発が加速しており、システム開発のパートナーとしての需要が高まっていくでしょう。
さらに海外でもITサービスや自動運転技術への需要が高いため、グローバル展開の可能性も大きいです。
先端技術の開発力をさらに磨くことで、高単価の案件を獲得しやすくなり、利益率の向上が見込まれます。
またグループ企業とのシナジーを活かして幅広いソリューションを提供できれば、顧客企業の抱える課題をトータルに解決できる体制が整います。
こうした取り組みを継続することで、企業価値のさらなる向上と業績拡大につながっていくことが期待されます。
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